数据显示，2023年上半年，七家上市航司营业收入均有增长，归属于上市公司股东的净利润呈现“两盈五亏”格局。其中，春秋航空实现净利润8.38亿元；吉祥航空实现净利润6241万元。中国东航、中国国航、南方航空、海航控股、华夏航空五家公司亏损收窄，净利润分别为-62.49亿元、-34.51亿元、-28.75亿元、-16.09亿元、-7.52亿元，分别比上年同期减亏124.87亿元、159.84亿元、86.13亿元、112.28亿元、2.01亿元。
值得一提的是，三大航的客运收入均实现了增长。中国国航上半年实现客运收入554.70亿元，同比增加403.66亿元。其中，因运力投入上升而增加收入288.27亿元，因客座率上升而增加收入73.43亿元，因收益水平上升而增加收入41.96亿元。中国东航上半年客运收入为453.78亿元，同比增长226.48%，占公司航空运输收入的94.59%。南方航空上半年客运收入为609.58亿元，同比增加128.03%。
IPG中国首席经济学家柏文喜在接受《证券日报》记者采访时表示，三大航的客运收入得到了大幅增长，显示出中国民航业逐渐恢复活力的趋势。
上市机场方面，上海机场上半年实现营业收入48.69亿元，同比增长92.69%；实现净利润1.32亿元，实现扭亏为盈。白云机场上半年营业收入约28.9亿元，同比增加42.22%，实现净利润约1.58亿元。海南机场上半年实现营业收入33.70亿元，同比增长48.81%，实现净利润5.83亿元，同比大增807.55%。
值得关注的是，随着“十一”黄金周等假期的到来，出境游有望迎来一波高峰，上市航司也开始积极部署迎接新航季。
中国东航表示，下一步将加大东南亚等航线恢复力度，协调有序恢复欧美洲际远程航线，布局中东航线。
南方航空表示，公司将全力抢抓旺季市场机遇，提前谋划淡季经营策略，坚持“边际贡献总量最大化”策略，争取增量时刻，进一步提高运营效率和飞机日利用率；提升重点市场竞争力，积极稳妥恢复国际航班，争取全年更好经营业绩。
吉祥航空内部人士对《证券日报》记者表示，10月31日起新增郑州至米兰洲际航线，同步优化上海、温州至郑州的航班时刻。另外，上海至巴厘岛新航线也在开通准备中。
国信证券交运行业分析师在接受《证券日报》记者采访时表示：“随着出境团队游的恢复和洲际长航线的持续加班，枢纽机场国际航线客流量有望持续走高，拉动其业绩表现进一步回升。看好民航上市公司业绩表现，三季度民航业有望实现全面盈利，部分航司业绩可能创历史同期新高。”
