去年年中，国际和国内航班数量较2022年同期增长75%，俄罗斯和中国是2022年首6个月最大的两个旅游始发市场，印度、澳大利亚和哈萨克斯坦紧随其后。2023年上半年酒店入住率超过70%，真正对酒店业主有利的是疫情危机后房价持续上涨的趋势，尽管2000多家在普吉注册的酒店、10万6000多间客房的大部分已恢复正常，但酒店经营者仍面临服务业员工短缺的问题。
旅游业复苏的结果是游客数量迅速增长，房地产市场需求过于旺盛，开发专案的回归使交通拥堵成为一个非常令人担忧的问题，这将影响并成为持续增长的长期问题。
“C9 Hotelworks”执行董事比尔·巴尼特表示，2023/2024年旺季可能会造成严重的交通拥堵，这将对游客和居民造成严重影响。过去10年未能将交通基础设施项目推向现实，将产生长期影响。尚未完工的重要项目包括芭东-卡图隧道、岛际高速公路和轻轨系统，尽管现任政府非常重视这些项目， 但目前没有可能进行政府预算分配。因此，这些项目需要公私合资或BOT(建设-经营转让)才能继续进行，包括安达曼国际机场，这也是非常有需求的。
对即将到来的旺季进行预测，旅游经济研究资料发现，酒店和旅游企业都对回报缓慢感到非常担忧。泰国在中国大市场的形象已经受损，尽管有免签政策，但游客对前往泰国旅游的信心依然疲软。由于中国旅游市场的复苏尚未实现，大多数酒店需要来自俄罗斯、哈萨克斯坦和印度的强大购买力，以及冬季的“雪鸟(Snow Bird)”游客。
尽管普吉酒店基本要素已经准备好了，但试图堵住政府漏洞的旅游解决方案在普吉这样成熟的国际旅游区是行不通的。近20年来，普吉的私营部门已无法满足其落后的府级基础设施的需求，需要的是能加速对已退化基础设施发展的总体规划和策略。
2023年上半年，普吉国际机场入境旅客量约340万人次，其中泰国人约160万人次；而2022年全年普吉旅客量约390万人次，泰国人约230万人次；2021年前往普吉的旅客将约为90万人次，其中泰国人超过70万人次。
虽然旺季期间的提前预订率非常好，但我们认为游客数量不太可能与 2019年新冠疫情暴发前相同，但预计不会低于80%。根据泰国旅游局(TAT)的游客数据，目前普吉的酒店业非常活跃，之后旅游情势有了很大改善，预计明年一切都会像新冠疫情之前一样恢复正常。
据悉，普吉是在新冠疫情之前泰国旅游业收入第一高的府治，创造超过4700亿铢的收入。
“C9 Hotelworks”此前的报告指出，今后普吉的新酒店将持续涌现，例如预计2024年将新增8家新酒店开业，客房总数超过1820间；到2025年将有约3家新酒店开业，客房总数超过699间；到2026年，将有约4家新酒店开业，客房总数超过680间。
（来源：世界日报）
