当地货物较少，装货人不承认，没有结算运费，我该怎么办？针对货主未能及时支付运费的问题，其解决方案主要包括以下几个方面：首先，当事人应当积极与其进行友好协商沟通，以寻求合理解决途径；其次，根据中国现行法律法规，当事人有权向人民法院提出支付令申请。具体详细内容和民生与法治网小编一起来看看。
一、当地货物较少，装货人不承认，没有结算运费，我该怎么办
关于未予支付货主运费所涉问题之解决方案如下：首先，当事人可先行与货主进行深入的双方沟通协商；其次，若未能达成协议，当事人有权依照法定程序向当地人民法院提交支付令申请；再者，当事人亦可选择向劳动仲裁委员会提出仲裁申请，若条件符合，该委员会将依法作出公正裁决；此外，当事人还可采取滞留货物的措施，根据相关合法法规，对于托运人或收货人未履行运费、保管费或其他费用支付义务时，承运人有权对应的运输货物行使留置权，但需注意的是，在此情况下须遵守当事人间的特别约定另行处置；最后，如上述途径均无法解决争议，当事人可向货主所在地人民法院提起诉讼。
在协商无果的情况下，当事人可携带所有相关证据前往法院提起诉讼，只需备妥相关证据、身份证明以及起诉状等文件，便可向法院递交诉状启动诉讼程序。
由于双方存在劳务关系且运输费属于报销性质，因此当事人可考虑通过劳动仲裁方式解决纠纷。
二、船沉了货物没了应该找谁理赔啊
海事赔偿责任限制乃海商法所独具的法律制度，旨在对责任人的赔偿数额施加一定的限制，通过公平权衡当事人之间的利益与风险，从而为航海贸易这一特殊行业提供有力保障。
对于某一海事赔偿请求能否突破海事赔偿责任限制，我们必须进行谨慎、细致的评估和判断。
在本次案件的审理过程中，我们以海事赔偿责任限制制度的立法宗旨为指导，对一项可能导致海事赔偿责任限制突破的请求予以了严格的审查。
经过深入分析，我们认为对货物进行救助并支付相应报酬并不构成船方的固有义务。
在船方已经明确表示不对货物救助负责之后，货方作为货物所有权人出于自身利益考虑而雇佣救助人进行救助，那么在支付货物救助报酬之后，货方有权向船方追偿。
船方仍享有赔偿责任限制的权利。
三、储藏危险货物罪量刑多少
针对非法储存危险物质罪的具体量刑标准如下所述：首先，通常情况下会被判处三年以上直至十年以下的有期徒刑不等；其次，若该行为属情节严重者，则将面临十年以上有期徒刑、无期徒刑甚至死刑的严厉惩罚。
在涉及到刑事犯罪的情况下，我们需要依据相关罪名的认定，结合犯罪的实际情况、性质、情节以及对社会造成的危害程度等多方面因素，按照刑法规定的标准来进行相应的处罚。
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