车险的间接损失谁来赔付？车险间接损失赔付主体视情况而定。投保相应附加险，如“机动车停驶损失险”，保险公司赔合理停运等间接损失；未投保，一般由责任方承担。确定赔付要明确关联、合理及责任范围。接下来民生与法治网小编将为您介绍相关内容。
一、车险的间接损失谁来赔付
车险间接损失的赔付主体需视具体情况而定。
若因保险事故导致车辆无法正常使用，产生的合理停运损失等间接损失，通常在车辆投保了相应附加险的情况下，由保险公司赔付。比如投保了营业用汽车损失保险的附加险“机动车停驶损失险”，就能对因保险事故引起的合理停驶损失予以赔偿。
但如果未投保相关附加险，间接损失一般由责任方承担。比如因一方交通事故责任导致对方车辆停运，责任方需按照实际损失赔偿停运期间的间接损失。
在确定间接损失赔付时，要明确损失与保险事故的关联性、合理性以及是否在保险责任范围内等，以保障受损方的合法权益，确定正确的赔付主体。
二、车损可赔付险种包括哪些
车损可赔付险种主要有以下几种：
1. 车辆损失险：这是最基本的车损赔付险种。当车辆因碰撞、倾覆、火灾、爆炸、外界物体坠落、倒塌等原因造成损失时，可获赔偿。比如车辆被其他车辆追尾，或因暴雨致使发动机进水受损等情况。
2. 玻璃单独破碎险：若车辆玻璃单独破碎，如前挡风玻璃或车窗玻璃因石子撞击等破碎，能得到赔付。但需注意，因车辆碰撞导致玻璃破碎，通常在车损险中赔偿，而非此险种。
3. 自燃损失险：车辆因自身电器、线路、供油系统等发生故障或所载货物自身原因起火燃烧造成损失时，可按规定赔偿。例如车辆因电路老化引发自燃。
4. 不计免赔特约险：可让车主获得全额赔付，避免因免赔条款导致部分损失无法得到赔偿的情况。它常与车损险等主险一起投保。
三、车辆损伤贬值赔偿怎样算
车辆损伤贬值赔偿计算较为复杂，通常要综合多方面因素。
首先是车辆的使用年限、行驶里程等基础情况。一般而言，使用年限短、行驶里程少的车辆贬值损失相对较小。
其次是损伤的严重程度。包括车身结构受损、关键部件损坏等，损伤越严重，贬值可能性及幅度越大。
再者是车辆的品牌、型号及市场保有量。热门品牌、高保有量车型贬值相对较易确定，小众车型可能需专业评估。
常见的计算方法有市场法，即对比同款或类似款未受损车辆与受损车辆在二手车市场的价格差异来估算贬值损失；成本法，核算修复车辆损伤所需费用，再综合考虑车辆整体贬值情况。
实际索赔时，最好委托专业的评估机构进行评估，以确定合理的贬值赔偿金额。
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