船沉了货物没了应该找谁理赔啊？海洋运输业的赔偿责任限制，乃是海商法所独具特色的法律制度之一。此项制度的主要功能在于对责任人所应承担的赔偿金额进行合理的限制，以期在保障航海贸易这一特殊行业的基础之上，实现当事人权益与风险之间的平衡。接下来民生与法治网小编将为您介绍相关内容。
一、船沉了货物没了应该找谁理赔啊
海事赔偿责任限制乃海商法所独具的法律制度，旨在对责任人的赔偿数额施加一定的限制，通过公平权衡当事人之间的利益与风险，从而为航海贸易这一特殊行业提供有力保障。
对于某一海事赔偿请求能否突破海事赔偿责任限制，我们必须进行谨慎、细致的评估和判断。
在本次案件的审理过程中，我们以海事赔偿责任限制制度的立法宗旨为指导，对一项可能导致海事赔偿责任限制突破的请求予以了严格的审查。
经过深入分析，我们认为对货物进行救助并支付相应报酬并不构成船方的固有义务。
在船方已经明确表示不对货物救助负责之后，货方作为货物所有权人出于自身利益考虑而雇佣救助人进行救助，那么在支付货物救助报酬之后，货方有权向船方追偿。
船方仍享有赔偿责任限制的权利。
二、储藏危险货物罪量刑多少
针对非法储存危险物质罪的具体量刑标准如下所述：首先，通常情况下会被判处三年以上直至十年以下的有期徒刑不等；其次，若该行为属情节严重者，则将面临十年以上有期徒刑、无期徒刑甚至死刑的严厉惩罚。
在涉及到刑事犯罪的情况下，我们需要依据相关罪名的认定，结合犯罪的实际情况、性质、情节以及对社会造成的危害程度等多方面因素，按照刑法规定的标准来进行相应的处罚。
三、出售他人货物什么罪量刑
若个人未经受托人的授权而擅自转售他人之货物，则该行为有可能被归类为盗窃罪或者侵占罪，具体情况需根据事实和证据进行判断与评估。
倘若行为人在取得他人货物之际即具备了非法占有的意图，且在后续过程中实施了转售行为，那么这种情况便可能构成盗窃罪。
反之，如果行为人在取得货物之时是基于合法的途径，然而在未征得所有者许可的情况下擅自将其转售，那么这就有可能构成侵占罪。
在量刑阶段，法院将会综合考虑诸多因素，如涉案货物的价值、行为人通过转售所获得的收益、行为人是否具有归还财物的意愿以及实际行动、以及该行为给原物主带来的经济损失等等。
量刑结果可能涉及到罚款、拘留甚至是长期监禁等多种形式。
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