汽车电动车逆行责任怎么判？汽车电动车逆行责任判定要综合多方面。一般电动车逆行负主要责任，但汽车有超速等违法且与事故有关联也担责。有证据按证据判，双方有争议可调解或诉讼。行驶各方都应守规，避免事故和纠纷。接下来民生与法治网小编将为您介绍相关内容。
一、汽车电动车逆行责任怎么判
汽车电动车逆行责任判定需综合多方面情况。一般来说，若汽车正常行驶在其应行驶的车道，而电动车逆行，通常电动车承担主要责任。因为电动车逆行违反了交通法规，是导致事故发生的主要原因。
然而，具体责任判定也并非绝对。如果汽车在行驶过程中存在超速、疲劳驾驶、酒驾等其他违法行为，且这些违法行为与事故的发生存在因果关系，那么汽车也需承担相应责任。
此外，若事故现场有交通监控等证据能够清晰证明双方的行为及过错程度，那么责任判定会依据这些证据进行。如果双方对责任判定存在争议，可通过交通管理部门的调解或向法院提起诉讼来最终确定责任归属。总之，在道路上行驶，各方都应严格遵守交通法规，以避免交通事故的发生及责任纠纷。
二、变道车身超过50%谁的责任
在变道过程中，若车身超过50%，一般情况下变道车辆应承担主要责任。但具体责任的判定还需综合考虑多种因素。如果是在直行车道上，变道车辆未观察直行车道情况强行变道导致与直行车发生碰撞，那么变道车辆责任较大；若直行车道车辆存在超速、未保持安全车距等违规行为，且与变道车辆发生碰撞，此时双方可能都需承担一定责任。此外，交通标志、标线等交通设施的情况也会影响责任判定，若变道处有明确禁止变道的标志，变道车辆则需承担更重的责任。总之，责任判定需根据具体的交通场景和各方的行为来确定，不能简单地一概而论。
三、电动车过斑马线没推行负多少责任
电动车过斑马线未推行应承担一定责任。一般情况下，根据道路交通安全法等相关法规，在斑马线上行人具有优先通行权，电动车驾驶人未推行通过斑马线属于违法行为。
如果发生交通事故，且行人无过错，电动车驾驶人未推行的行为可能会被认定为对事故的发生有过错，需承担主要责任或同等责任。具体责任划分需根据交通事故的具体情形，如双方的行驶速度、观察情况、是否采取制动措施等因素综合判断。
若行人也存在一定过错，如闯红灯等，那么责任划分可能会根据双方过错程度进行相应调整，电动车驾驶人的责任比例可能会有所降低，但仍需对事故承担一定责任。总之，电动车过斑马线未推行的行为违反交通法规，在交通事故中通常需承担相应责任，具体责任大小需依据实际情况确定。
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