顺风车是营运还是非营运？判断顺风车是营运还是非营运要看具体情况。以营利为目的、专门从事业务算营运，如专职跑单；顺路搭载、分摊成本则属非营运，如上下班顺带载人。界定关键看营利目的与行为常态化程度。接下来民生与法网小编将为您介绍相关内容。
一、顺风车是营运还是非营运
判断顺风车是营运还是非营运需看具体情况。
如果是以营利为目的，专门从事顺风车业务，搭载乘客收取费用，这种情况下属于营运。比如一些专职跑顺风车，频繁接单获取收入的行为。
但如果是顺路搭载他人，分摊出行成本，不以营利为主要目的，一般属于非营运。例如车主日常上下班途中，顺带搭载一两位顺路乘客，仅收取少量油费等情况。
总体而言，顺风车性质的界定关键在于是否以营利为目的及行为的常态化程度。在实际中，相关部门也会综合多方面因素来准确认定其营运或非营运性质，这对于规范顺风车市场秩序、保障各方权益具有重要意义。
二、非营运车辆代步费怎么算
非营运车辆代步费的计算通常有多种方式。
一般可按合理的租车费用来确定。比如参照当地同类型、同档次车辆的日租金标准，结合实际使用天数计算。
也可能依据车辆维修期间因无法正常使用而产生的替代出行成本。例如打车的费用，根据日常通勤距离估算每天打车的大致花销，再乘以维修时长。
还可以考虑实际的交通费用增加情况。如原本公交地铁费用，因车辆维修改为打车或乘坐其他更昂贵交通工具所多支出的部分。
在计算时，需提供合理依据，如租车合同、打车票据等，以确保代步费的合理性和准确性。
总之，非营运车辆代步费的计算要综合考虑多种因素，以合理补偿车辆所有人因车辆维修无法正常使用期间的出行损失。
三、什么样的车属于营运车辆
营运车辆指从事经营性运输活动的车辆。
常见的营运车辆包括出租车，专门用于搭载乘客并收取费用，提供公共交通出行服务。
公交车也是营运车辆，承担城市范围内大量乘客的运输任务。
还有长途客车，用于城市与城市、地区与地区之间的旅客运输。
货运车辆同样属于营运车辆，比如各种货车，负责运输货物，以获取经济收益。
另外，旅游大巴用于组织游客进行旅游出行，也在营运车辆范畴。只要车辆是用于商业运输，通过载人或载货来获取利润，就属于营运车辆。这类车辆通常需要办理专门的营运手续，并遵守相关运营规定。
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