肇事致人死亡用坐牢么？肇事致人死亡是否坐牢视情况而定。构成交通肇事罪通常要坐牢，如违规致一人死亡且负主责或全责。但及时报案、积极赔偿获谅解等或可判缓刑，无过错则无需担责，最终要综合判定。接下来民生与法网小编将为您介绍相关内容。
一、肇事致人死亡用坐牢么
肇事致人死亡是否坐牢需视具体情况而定。
若构成交通肇事罪，通常要坐牢。比如违反交通运输管理法规，因而发生重大事故致一人死亡，且负事故全部或主要责任，就构成此罪，会面临刑事处罚。
但存在一些情形可不坐牢。如在事故发生后及时报案、积极救助伤者、主动承担赔偿责任并取得被害人家属谅解等，可能被认定为情节较轻，适用缓刑，不用实际坐牢服刑。或者有证据证明自己无过错，对事故发生无责任，自然无需承担刑事责任，不会坐牢。总之，肇事致人死亡不一定必然坐牢，要依据案件事实、责任划分及相关情节综合判定。
二、肇事者车祸死人判几年
1. 若肇事者负事故全部或主要责任，构成交通肇事罪。一般情形下，处三年以下有期徒刑或者拘役。
2. 若有下列情形之一，处三年以上七年以下有期徒刑：交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
3. 具体量刑会综合多方面因素考量，比如事故责任划分、是否存在自首、立功、积极赔偿取得被害人家属谅解等情节。例如肇事者主动报案、积极救助伤者且赔偿到位，可能会从轻处罚；反之，若肇事逃逸等则会加重处罚。司法实践中，法官会依据案件具体情况在法定幅度内准确量刑。
三、肇事主次责任占比多少
1. 交通事故中主次责任的占比并无固定标准。
2. 一般情况下，主要责任可能承担60% - 90%的责任比例，次要责任承担10% - 40%。例如，若认定主要责任占70%，次要责任占30%。
3. 具体比例需综合多方面因素确定。交警会根据事故发生时双方的过错程度，如是否超速、闯红灯、未按规定让行等，以及对事故发生所起作用大小来判定。同时，车辆是否存在违法改装、驾驶员有无酒驾等违法违规行为也会影响责任划分比例。总之，责任比例要依据实际事故情形，由交警部门依据法律法规做出准确认定。
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