电动三轮车怎么认定为机动车？电动三轮车认定为机动车考量多因素，包括动力装置，其电力驱动等符合标准或被认定；速度超20公里、整车超重、外形尺寸及载人载物规定也影响认定。依据检测和法规判定，认定后驾驶人需持证依规，否则受罚。具体详细内容和民生与法网小编一起来看看。
一、电动三轮车怎么认定为机动车
电动三轮车认定为机动车通常考量以下因素：
首先是动力装置。若由电力驱动，且最高设计车速、整车质量、外形尺寸等符合一定标准，可能被认定为机动车。
其次看速度参数。一般来说，时速超过20公里的电动三轮车有较大可能被归为机动车范畴。
再者关乎整车质量。比如超过一定重量限制，也会影响其认定。
此外，车辆的外形尺寸、载人载物规定等也在综合认定范围内。
实际认定时，会依据专业的车辆鉴定机构检测结果及相关法律法规来判定电动三轮车是否属于机动车。一旦被认定为机动车，驾驶人需持有相应准驾车型驾驶证，遵守机动车通行规则等，否则将面临相应处罚。
二、非机动车骑机动车道罚款多少
非机动车驶入机动车道属于违法行为。
一般情况下，各地对于此类违法行为的罚款标准有所不同。通常在20元以上200元以下。
比如，有的地方规定罚款50元，有的则可能是100元等。具体罚款金额会依据当地的交通法规细则来确定。
非机动车应在非机动车道内行驶，这样能保障自身安全，也维护交通秩序。若违反规定驶入机动车道，易引发交通事故，给自己和其他交通参与者带来危险。所以，为了安全和避免罚款，非机动车要遵守交通规则，走规定车道。
三、非机动车事故主次责任怎么赔
1. 确定赔偿比例：一般主要责任承担70%，次要责任承担30%。但具体比例可根据实际情况由双方协商或法院判定。
2. 计算损失：包括医疗费、误工费、护理费、营养费、财产损失等。例如医疗费以实际票据为准，误工费根据误工时间和收入状况确定。
3. 主要责任方赔偿：先由交强险在限额内赔偿，超出部分按责任比例。如交强险限额为1万元，医疗费共花费2万元，主要责任方先赔1万，剩余1万按70%赔7000元。
4. 次要责任方赔偿：交强险赔偿同理，超出部分按30%赔。如财产损失定损5000元，次要责任方在交强险限额2000元内赔2000元，剩余3000元按30%赔900元。双方按各自责任比例分担事故造成的损失。
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