被别人追尾算事故车吗？仅被别人追尾不一定是事故车。追尾情况多样，若程度轻，如仅后保险杠受损，修复后车况好，可能不算；若追尾严重致车身结构变形等，即便修复，安全性和性能或受影响，算事故车。具体详细内容和民生与法治网小编一起来看看。
一、被别人追尾算事故车吗
1. 仅被别人追尾不一定算事故车。
2. 追尾情况分多种，若追尾程度较轻，仅造成后保险杠等轻微损伤，经修复后能恢复正常使用功能和安全性能，车辆整体车况良好，可能不算事故车。
3. 但要是追尾严重，导致车身结构变形、车架受损等，即便修复后，车辆的安全性和整体性能可能仍受影响，这种情况下可算事故车。因为事故车的判定并非仅看是否有事故发生，更关键的是事故对车辆造成损害的严重程度以及对车辆整体状况的影响。
二、车交全险追尾怎么赔偿
1. 若车辆投了全险，发生追尾事故后，先由交强险在责任限额内赔偿。交强险财产损失赔偿限额为2000元，能赔偿对方车辆的维修等费用。
2. 超出交强险限额的部分，由商业险按合同约定赔偿。比如车损险，会根据事故责任比例，对己方车辆的损失进行赔付。若己方负主要责任，商业险可能按70%赔偿；若负同等责任，按50%赔偿等。
3. 被保险人无责任时，交强险在无责任财产损失赔偿限额内赔偿，通常为100元。商业险方面，若有不计免赔险，基本能按约定比例足额赔付；若无此险，可能会有一定免赔，如负主要责任免赔15%等，具体依保险合同。总之，全险追尾赔偿由交强险和商业险共同承担，按规定和合同履行赔偿义务。
三、追尾什么程度算事故车
追尾造成车辆损伤程度达到一定标准可算事故车。
一般来说，追尾导致车辆结构件严重变形，如纵梁、横梁弯曲、断裂等，算事故车。车身覆盖件有大面积更换，像超过三分之一的车门、翼子板等更换，也可判定为事故车。如果追尾致使安全系统严重受损，如安全气囊弹出、安全带预紧器触发等，车辆也会被认定为事故车。另外，追尾造成发动机、变速箱等关键部件有明显损伤或维修，同样符合事故车标准。
总之，追尾后车辆损伤影响到结构安全、关键部件性能或有较多重要部件更换维修的，就可判定为事故车，在二手车交易等场景中会影响车辆价值。
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