追尾强制险怎么赔付？交强险在追尾事故中，有责时死亡伤残赔偿限额18万，涵盖多种费用；医疗费用赔偿限额1.8万，含医药费等；财产损失赔偿限额2000元。无责时各限额降低。保险公司核定损失后在对应限额内赔付。接下来民生与法治网小编将为您介绍相关内容。
一、追尾强制险怎么赔付
1. 交强险在追尾事故中，首先会在有责责任限额内赔付。有责情况下，死亡伤残赔偿限额为18万元，用于赔偿丧葬费、死亡补偿费、受害人亲属办理丧葬事宜支出的交通费用、残疾赔偿金、残疾辅助器具费、护理费、康复费、交通费、被扶养人生活费、住宿费、误工费，被保险人依照法院判决或者调解承担的精神损害抚慰金。
2. 医疗费用赔偿限额为1.8万元，赔偿医药费、诊疗费、住院费、住院伙食补助费，必要的、合理的后续治疗费、整容费、营养费。
3. 财产损失赔偿限额为2000元，用于赔付追尾造成的车辆等财产损失。无责时，死亡伤残赔偿限额1.8万元，医疗费用赔偿限额1800元，财产损失赔偿限额100元。由保险公司对事故损失进行核定后，在相应限额内予以赔付。
二、被追尾一定是全责吗
被追尾不一定是全责。
追尾事故中，后车通常承担主要责任，但并非绝对。
1. 如果前车在正常行驶过程中，突然出现紧急刹车、违法变道、倒车等过错行为，导致后车来不及反应而追尾，那么前车可能要承担相应责任甚至主要责任。
2. 若追尾时处于特殊路段或交通状况，如道路标识不清、交通拥堵造成连环追尾等复杂情况，责任划分需综合多方面因素，不能单纯认定后车全责。
3. 当后车存在超速、酒驾、疲劳驾驶等严重违法行为时，即便被追尾，后车也可能承担较大比例甚至全部责任。
总之，追尾事故责任的认定要根据具体的事故经过、双方车辆及驾驶人的具体行为等综合判断，不能一概而论地认定被追尾方就是全责。
三、被追尾就是事故车吗
被追尾不一定就是事故车。
一般来说，如果车辆被追尾程度较轻，仅造成后保险杠等部位轻微损伤，经过修复能恢复原有性能和安全状况，这种情况下车辆不应简单认定为事故车。
但要是追尾较为严重，导致车身结构变形、车架受损、安全系统故障等，那车辆就很可能被判定为事故车。因为严重的追尾会对车辆整体性能和安全性产生较大影响，即便修复后也可能存在潜在风险。
所以，不能仅凭被追尾这一情况就直接认定车辆是事故车，要综合追尾造成的损伤程度、维修情况以及对车辆整体性能的影响等来判断。
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