电动车怎样划分机动车和非机动车？电动车从速度、整车质量、动力来源、车辆属性等方面可区分类型。电动自行车车速不超25km/h、质量不超55kg、有脚踏功能，属非机动车；电动轻便和电动摩托车标准不同，均属机动车。具体详细内容和民生与法治网小编一起来看看。
一、电动车怎样划分机动车和非机动车
1. 从速度方面看，电动自行车最高车速不得超过25km/h；而电动轻便摩托车车速大于25km/h且不超过50km/h，电动摩托车车速大于50km/h。
2. 从整车质量衡量，电动自行车整车质量（含电池）应不超过55kg；电动轻便摩托车整车质量一般在55kg至400kg之间，电动摩托车整车质量通常大于400kg。
3. 从动力来源区分，电动自行车以电力驱动，且需具有脚踏骑行功能；电动轻便摩托车和电动摩托车完全依靠电力驱动，无脚踏骑行功能。
4. 从车辆属性界定，电动自行车属于非机动车；电动轻便摩托车属于机动车中的摩托车范畴，电动摩托车也属于机动车。
总之，速度、质量、动力及车辆属性等多方面因素共同决定了电动车是机动车还是非机动车。
二、非机动车全责但车主不赔偿怎么办
1. 首先，尝试与非机动车车主沟通协商，明确告知其责任及应承担的赔偿义务，要求其尽快履行赔偿责任。可以通过电话、短信或当面交流等方式进行。
2. 如果协商不成，可收集相关证据，如事故责任认定书、损失清单（包括维修发票、医疗费用单据等）。然后向事故发生地或对方住所地的基层法院提起民事诉讼。在诉讼中，需明确诉求，如要求对方赔偿车辆修理费、人身损害赔偿等。
3. 拿到生效判决后，若对方仍不履行赔偿义务，可向法院申请强制执行。法院会采取多种执行措施，如查询、冻结、划拨对方财产等，促使其履行赔偿责任，以维护自身合法权益。
三、非机动车主次责任是2倍还是3倍
非机动车主次责任划分比例并非简单的2倍或3倍关系。
在交通事故责任认定中，若非机动车负主要责任，一般承担70%的责任比例；若负次要责任，则承担30%的责任比例。
责任划分是综合多方面因素确定的，如双方的交通违法行为、对事故发生所起作用等。比如一方闯红灯，另一方正常行驶但未确保安全，闯红灯方可能被认定为主责，承担较大比例责任。确定责任比例后，涉及赔偿等事宜就按照此比例来分担，主要责任方承担大部分赔偿责任，次要责任方承担相对较小部分。
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