什么情况下追尾不是全责车？追尾不一定是后车责任。若前车突然倒车、压线行驶、恶意加塞、溜车，或因故障停车未设警示标志，导致后车追尾，前车需担主要责任，甚至负全部责任。接下来民生与法治网小编将为您介绍相关内容。
一、什么情况下追尾不是全责车
追尾不一定全是后车责任，存在以下几种情况：
1. 前车突然倒车。如果前车在正常行驶中突然倒车，导致后车追尾，那么前车应承担主要责任甚至全部责任。
2. 前车压线行驶。前车长时间压线行驶影响后车正常通行，进而引发追尾，前车有过错，需担责。
3. 前车恶意加塞。前车强行加塞，后车躲避不及发生追尾，加塞的前车责任较大。
4. 前车溜车。比如在坡道停车时未采取有效驻车措施溜车撞到后车，前车全责。
5. 前车故障未设警示标志。车辆因故障停在路上，却未按规定在足够距离外设置警示标志，导致后车追尾，前车有责任。
二、转弯追尾一定是后车全责吗
转弯追尾不一定后车全责。
1. 一般情况下，如果前车转弯未按规定开启转向灯、未让直行车先行等存在违法行为，导致后车追尾，那么前车要承担一定责任甚至主要责任。
2. 若后车在跟车时未保持安全距离、超速行驶或存在其他过错，即使前车转弯，后车也可能要承担部分或全部责任。
3. 具体责任划分需由交警根据事故现场的详细情况，如车辆行驶轨迹、速度、刹车痕迹等，结合交通法规来综合判定。不能单纯依据转弯追尾这一情形就认定后车必然全责。
三、追尾有主次责任吗赔偿多少
追尾通常存在主次责任划分。
一般来说，追尾方负主要责任的情况较多。具体赔偿数额需根据实际损失及责任比例确定。
赔偿范围包括：
1. 车辆维修费用：以实际维修发票为准。
2. 车辆贬值损失：若车辆因事故严重受损，经评估确有贬值，责任方需赔偿。
3. 人身损害赔偿：如造成追尾方或被追尾方人员受伤，需赔偿医疗费、误工费、护理费等。
责任比例确定后，先由交强险在限额内赔偿，超出部分，主要责任方一般承担70% - 80%，次要责任方承担20% - 30%。例如，车辆维修费用1万元，主要责任方承担7000 - 8000元，次要责任方承担2000 - 3000元。具体赔偿要结合事故实际情况计算。
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