追尾全责走交强险还是商业险？追尾全责赔偿时，先由交强险在2000元财产损失限额内赔，不足部分由商业险按具体险种及条款赔付。交强险强制购买有基础保障，商业险自愿选，先交强险后商业险赔偿更合理。接下来民生与法网小编将为您介绍相关内容。
一、追尾全责走交强险还是商业险
追尾全责，赔偿时先由交强险在限额内承担赔偿责任。交强险的财产损失赔偿限额为2000元。
若交强险赔偿后仍有不足，超出部分则由商业险来赔偿。商业险依据所购买的具体险种及条款进行赔付。
交强险是强制购买的，具有基础性保障功能。而商业险是车主自愿选择购买，提供更广泛、更高额度的保障。
一般来说，先使用交强险进行赔付较为合理，这样能充分利用其保障作用且成本相对较低。若交强险不足以弥补全部损失，再启动商业险。比如车辆维修费用超出2000元，超出部分就需用商业险赔偿。总之，先交强险后商业险，按顺序进行赔偿操作。
二、追尾责任判定是什么内容
追尾责任判定主要基于以下几点：
1. 后车责任为主：通常情况下，后车未保持安全车距导致追尾，后车承担主要责任。因为驾驶员有义务与前车保持足以安全制动的距离，以应对突发情况。
2. 特殊情况划分：若前车存在违规变道、倒车、停车未开警示灯等违法行为引发追尾，前车需承担相应责任。
3. 交通信号考量：在有交通信号灯控制的路口，若后车因闯红灯追尾正常通过的前车，后车全责；若前车闯红灯引发追尾，前车责任。
4. 天气路况因素：恶劣天气或路况不佳时，如暴雨、冰雪路面，后车更应谨慎保持车距，若因未做到而追尾，后车责任大；但如果前车因未合理应对特殊路况致追尾，前车也有责任。
总之，追尾责任判定要综合多方面因素，以确定事故中各方应承担的责任比例。
三、后车跟太紧前车溜了算追尾吗
1. 这种情况一般不算追尾。追尾通常是指后车由于跟车过近、未保持安全距离等原因，在行驶过程中撞上前方车辆。
2. 前车溜车属于其自身的意外情况。当前车溜车时，如果后车没有主动碰撞前车，而是前车因自身原因与后车接触，不符合追尾由后车主动碰撞前车的典型特征。
3. 但具体是否算追尾，还需结合实际情况判断。比如后车是否有采取合理措施避免碰撞，以及碰撞发生的具体过程等。若后车发现前车溜车后有足够时间和空间避让却未避让，导致碰撞，情况就较为复杂，可能需交警根据现场勘查等综合认定责任归属。
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