货车出了事故对方全责有没有误工费
一、货车出了事故对方全责有没有误工费
货车出事故对方全责,通常有误工费。
若货车是营运车辆,因事故导致无法正常运营,产生停运损失,这在法律上可作为误工费主张赔偿。根据相关法律规定,因道路交通事故造成依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆,无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失,当事人请求侵权人赔偿的,人民法院应予支持。主张此项赔偿,需提供证据证明车辆属于营运性质,如道路运输经营许可证、运输合同等,以及因事故导致停运的时间和停运期间的损失,例如以往的营运收入流水、维修厂的维修证明等。
若货车司机因事故受伤,无法正常工作,也可主张误工费。需提供医院的诊断证明、休假证明、劳动合同、工资流水等证据,以证明其收入减少情况。
总之,货车出事故对方全责时,无论是营运损失还是司机受伤导致的误工损失,在有证据支持的情况下,都有权要求对方赔偿误工费。
二、车子卖给二手车商了没有过户出了事情谁负责
车子卖给二手车商未过户出事情,责任划分需依具体情况判断。
若事故由车辆买受人即二手车商使用过程中过错导致,根据《民法典》相关规定,由实际使用人也就是二手车商承担赔偿责任。因为车辆所有权已通过买卖转移,交付后风险也随之转移,原车主一般不担责。
不过,如果原车主存在过错,比如车辆本身存在影响安全行驶的故障却未告知,或未按规定进行年检等,原车主可能需承担相应赔偿责任。
若车辆被认定为拼装车或已达报废标准,转让后发生交通事故造成损害,转让人和受让人需承担连带责任,也就是原车主和二手车商共同担责。
为避免纠纷,车辆买卖后应尽快完成过户手续。原车主交付车辆后要及时督促二手车商办理,若二手车商拖延,可书面催告,保留相关证据。
三、对方全责可以要求赔偿车辆折旧费吗
一般情况下,法院较难支持单纯的车辆折旧费赔偿请求。
依据现行法律,交通事故损害赔偿主要遵循填补损失原则,旨在使受损方恢复到事故发生前的状态。目前法律并未明确将车辆折旧费纳入法定赔偿范围。在司法实践中,仅车辆的直接损失,如维修费用、施救费用等通常会得到支持。
不过,存在特殊情形。如果受损车辆是刚购买不久的新车,且因事故导致车辆贬值较为严重,经专业的鉴定机构评估确定有明显贬值,部分法院有可能会根据具体情况酌情考虑支持一定的车辆折旧费。但这要求车辆贬值情况确实显著,且能提供充分有效的鉴定报告等证据。
所以,在对方全责时,可尝试与对方及其保险公司协商车辆折旧费赔偿。若协商不成,向法院起诉要求赔偿车辆折旧费,通常较难获得支持,除非能证明车辆贬值明显且有相关专业评估证据。
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