开车追尾几次算逃逸吗？开车追尾次数和是否构成逃逸无直接关联。判断追尾后是否逃逸，关键看当事人有无逃避法律追究的故意。为逃避责任逃离现场，无论追尾几次都算逃逸；留在现场积极处理，多次追尾也不算。具体详细内容和民生与法网小编一起来看看。
一、开车追尾几次算逃逸吗
开车追尾次数本身与是否构成逃逸并无直接关联。判断追尾后是否为逃逸，关键在于当事人主观是否有逃避法律追究的故意。
若追尾发生后，当事人为逃避责任，如害怕承担赔偿义务、刑事或行政责任，而驾车或弃车逃离事故现场，无论追尾一次还是多次，均构成逃逸。比如，追尾后因害怕巨额赔偿，未停车处理而直接驾车离开，这明显属于逃逸行为。
反之，若追尾后当事人留在现场，积极履行报警、救助伤者、配合调查等义务，即便多次追尾也不构成逃逸。例如，因道路湿滑等客观原因导致多次追尾，当事人及时停车并报警，等待交警处理，就不属于逃逸。
所以，不能单纯以追尾次数判定是否逃逸，核心判断标准是当事人是否有逃避法律追究的主观故意及相应行为。
二、开摩托车算逃逸吗现在
开摩托车是否算逃逸，需依据具体情形判断。交通肇事逃逸指在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。
若开摩托车发生事故后，驾驶员为逃避责任直接驾车逃离现场，不管造成的损害是轻微财产损失还是人员伤亡，都属于逃逸。比如撞到其他车辆后，不停车处理，直接骑车离开；或者撞伤行人后，不救助伤者、不报警而逃离，均构成逃逸。
不过，要是摩托车驾驶员因特殊情况暂时离开，并非逃避责任，就不算逃逸。例如，事故发生后，驾驶员因自身受伤需前往附近医院紧急治疗，且之后主动联系警方说明情况，提供事故相关信息，一般不会认定为逃逸。
所以，开摩托车是否构成逃逸关键在于驾驶员的主观意图是否为逃避法律追究，以及是否实施了逃离现场的行为。
三、开门碰到车门算逃逸吗
开门碰到车门是否算逃逸需分情况判断。
逃逸指在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。若开门碰到车门后，当事人明知发生碰撞，为逃避责任直接驾车或弃车离开现场，这种行为通常会被认定为逃逸。例如，碰撞后未下车查看、未与对方协商解决，直接开车走掉，这明显有逃避责任的意图，会被认定逃逸。
但如果碰撞轻微，当事人可能未意识到发生碰撞而离开，一般不算逃逸。比如碰撞声音极小，在嘈杂环境中当事人确实难以察觉，随后正常驾车离开，主观上不存在逃避责任的故意，就不能认定为逃逸。
若发生此类情况，建议当事人及时停车查看，主动与对方协商赔偿等事宜。若对责任认定有争议，可报警由交警处理。
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