路口转弯追尾怎么划分责任？路口转弯追尾责任划分要综合多方面因素。转弯完成后被后车追尾，后车通常主责；转弯影响直行车致追尾，转弯车可能担主责或同责；追尾车违法会加重责任。最终由交警依现场定责。接下来民生与法网小编将为您介绍相关内容。
一、路口转弯追尾怎么划分责任
路口转弯追尾责任划分需综合多方面因素。
若转弯车辆已完成转弯动作，后车追尾，通常后车负主要责任。因为转弯车辆转弯后行驶轨迹相对稳定，后车应保持安全车距并注意观察。
若转弯车辆转弯过程中影响正常直行车道车辆通行，导致后方车辆避让不及追尾，转弯车辆可能承担主要或同等责任。比如转弯未让直行车先行。
若追尾车辆存在超速、酒驾、疲劳驾驶等违法行为，即使转弯车辆有一定责任，追尾车辆也会加重责任比例。
总之，具体责任划分要依据事故现场具体情况，由交警勘查现场、调查取证后，根据交通法规作出准确判定。
二、三车追尾一声响还是两声响
1. 三车追尾一般会有两声明显声响。
2. 首先是第一辆车与第二辆车碰撞产生一声响。当第一辆车因各种原因减速或停车时，后方的第二辆车来不及反应就会撞上第一辆车，这是第一次撞击，发出一声碰撞声。
3. 接着，由于第二辆车受到撞击后速度改变或位置移动，第三辆车又会撞上第二辆车，从而产生第二声响。这两声撞击声之间通常会有短暂的时间间隔，具体间隔长短取决于车辆的速度、反应时间等因素。不过在实际情况中，可能因环境嘈杂等原因，声响情况也会有所不同，但理论上是两声响。
三、全车急刹造成追尾怎么判定
1. 首先看急刹原因。若前车因突发状况（如前方突然出现障碍物等合理原因）不得已急刹，且已采取合理警示措施（如开启危险警示灯等），后车追尾，后车责任较大。
2. 若前车无正当理由急刹，比如故意急刹等，导致后车追尾，前车通常要承担主要责任。
3. 还要考虑刹车痕迹等证据。如果能清晰证明前车急刹距离异常短等不合理情况，对责任判定有重要影响。
4. 若双方都存在一定过错，比如后车未保持安全车距，也会根据具体情况划分双方责任比例，可能是双方主次责任等不同情形。最终责任判定以交警根据现场勘查、调查取证等综合情况做出的认定为准。
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