汽车属于非机动车还是机动车？汽车属于机动车，机动车是以动力装置驱动或牵引、用于载人运货或工程作业的轮式车辆，汽车符合其定义。非机动车靠人力或畜力驱动，汽车不属此类。驾驶汽车要考驾照，遵守机动车规则。接下来民生与法网小编将为您介绍相关内容。
一、汽车属于非机动车还是机动车
汽车属于机动车。
机动车是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。汽车依靠发动机等动力装置驱动，在道路上行驶，符合机动车的定义。
非机动车则是以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。汽车明显不具备非机动车的这些特征。
驾驶汽车需要考取相应的机动车驾驶证，遵循机动车的交通规则和管理规定。
二、机动车事故主次责任怎么赔偿
1. 先由交强险在责任限额内赔偿。不论事故责任比例如何，交强险都要在有责和无责限额内赔付，有责死亡伤残赔偿限额18万、医疗费用赔偿限额1.8万、财产损失赔偿限额2000元；无责相应限额分别为1.8万、1800元、100元。
2. 超出交强险部分，按主次责任比例分担。一般主要责任承担70% - 80%，次要责任承担20% - 30%。比如总损失为10万，交强险赔完后剩8万，若主责承担80%，则需赔6.4万，次责承担20%，赔1.6万。
3. 赔偿范围包括医疗费、误工费、护理费、残疾赔偿金（伤残情况）、死亡赔偿金（致人死亡）、财产损失等。双方可先协商，协商不成可通过调解或诉讼解决，以确定最终赔偿金额及责任承担方式。
三、机动车主次责任必须是三七吗
机动车主次责任并非必须是三七。
1. 责任比例划分：主次责任的具体比例通常由交警根据事故具体情况确定，常见的有三七、四六等。这要综合考量双方在事故中的过错程度，如是否违反交通信号灯、超速、未确保安全距离等多种因素。
2. 非三七情况举例：比如一方严重超速且闯红灯，另一方仅存在轻微违规，这种情况下可能主次责任比例就不是三七，而会更倾向于四六甚至一九等，以更合理体现双方过错与责任的匹配。
3. 确定依据：最终责任比例以交警出具的事故责任认定书为准，它是处理事故赔偿等后续事宜的重要依据，双方应按照此比例承担相应责任。
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