车被撞了汽车折旧费怎么算？汽车折旧费无统一法律计算标准，司法实践常见计算方法有使用年限法、行驶里程法、成本法，并给出使用年限法示例。并非车被撞都能主张折旧费，新车等情形获法院支持可能性大，索赔需专业鉴定。具体详细内容和民生与法治网小编一起来看看。
一、车被撞了汽车折旧费怎么算
汽车折旧费在法律上没有统一明确的计算标准。目前在司法实践中，常见的计算方法有以下几种：
一是使用年限法，用车辆的原值减去预计残值，再除以预计使用年限，得出每年的折旧额。例如，车辆购买价为20万，预计残值2万，预计使用10年，每年折旧费就是（20 - 2）÷ 10 = 1.8万。
二是行驶里程法，先确定车辆每行驶一公里的折旧额，即（车辆原值 - 预计残值）÷ 预计总行驶里程，再根据事故后车辆已行驶里程计算折旧。
三是成本法，以当前市场上相同或类似车辆的重置成本，减去车辆的实体性贬值、功能性贬值和经济性贬值来确定车辆价值，进而算出折旧。
不过，并非车被撞后都能主张折旧费。一般新车、事故受损严重且修复后对车辆安全、性能等有较大影响的情况下，主张折旧费获法院支持可能性较大。索赔时通常需通过专业鉴定机构评估车辆贬值情况，以鉴定结果作为索赔依据。
二、汽车撞人了自己还要出钱吗
汽车撞人后车主是否要自己出钱，需根据具体情况判断。
若车主投保了交强险和商业三者险，且赔偿金额在保险责任限额范围内，通常由保险公司承担赔偿。交强险在责任限额内先行赔付，对于超出交强险部分，商业三者险会按照合同约定进行赔偿。
然而，存在几种车主需自掏腰包的情况。一是赔偿金额超出保险责任限额。比如事故造成的损失巨大，保险赔付完后还有剩余部分，这部分就需车主承担。二是车主存在违法行为导致保险公司免责。像酒驾、毒驾、无证驾驶等，保险公司在商业险部分通常不承担赔偿责任，交强险垫付抢救费用后也会向车主追偿。三是一些间接损失和费用，如车辆被撞后因维修导致的停运损失等，保险一般不赔，需车主承担。
总之，汽车撞人后车主不一定自己出钱，但在特定情形下，车主有自行承担赔偿的可能。
三、汽车撞死人后还可以开车吗
汽车撞死人后是否还可以开车，需依据具体情况判断。
若在事故中驾驶人未构成犯罪，仅承担民事赔偿责任，且驾驶证未被吊销或暂扣，那么在处理完事故后可以继续开车。比如因紧急避险等特殊情况导致撞死人，经认定不承担主要或全部责任，驾驶人仍具备驾驶资格。
若驾驶人构成交通肇事罪，依据法律规定，会被吊销机动车驾驶证。其中，肇事后逃逸的，终生不得重新取得机动车驾驶证；未逃逸的，吊销驾驶证后，符合一定年限要求可以重新考取。此外，若驾驶人存在酒驾、毒驾等严重违法行为导致撞死人，除了承担刑事责任、吊销驾驶证，也会有相应的禁驾期限规定。
所以，汽车撞死人后能否开车取决于事故责任认定、是否构成犯罪以及驾驶证的处理结果。
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