撞过人的车要一年一审吗？撞过人的车不一定一年一审。小型、微型非营运载客汽车6年内两年一审，发生致人伤亡事故后次年起每年检验；营运载客汽车撞人后通常每年检验；大型、中型非营运车10年内每年一检，各地执行有差异。具体详细内容和民生与法治网小编一起来看看。
一、撞过人的车要一年一审吗
撞过人的车不一定一年一审。
一般来说，小型、微型非营运载客汽车在6年以内是两年一审。如果在此期间发生过致人伤亡的交通事故，那么从下一年起就需要每年进行检验。
但如果是营运载客汽车，撞过人后通常每年都要进行安全技术检验。
大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次，若撞过人且属于这类车型，同样按此规定执行。
此外，不同地区在具体执行上可能存在一定差异。总之，要根据车辆的类型、用途以及当地规定来确定撞过人后车辆的检验周期。
二、公交车撞人全责怎么赔偿
公交车撞人负全责，赔偿项目通常如下：
1. 医疗费：根据医院诊疗票据确定，包括检查费、治疗费、药费等。
2. 误工费：因伤不能工作导致的收入损失，需提供收入证明等确定误工时间和收入情况。
3. 护理费：护理人员有收入的按误工费计算，无收入或雇佣护工的按当地护工标准计算。
4. 交通费：以实际就医、复查等产生的票据为准。
5. 住院伙食补助费：参照当地国家机关一般工作人员出差伙食补助标准计算。
6. 营养费：根据伤情由医生建议并结合实际情况确定。
7. 残疾赔偿金（若构成残疾）：根据伤残等级、受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收入等计算。
8. 精神损害抚慰金：依据侵权人的过错程度、造成的后果等因素确定。
赔偿时，先由公交公司的交强险在责任限额内赔偿，不足部分由公交公司承担。
三、车撞成什么样才算报废了
车辆是否达到报废标准通常有以下几种情形：
一是车辆严重损坏，维修费用远超车辆实际价值。例如维修费用达到车辆购置价格的百分之八十以上，继续维修已不经济，可认定报废。
二是车辆关键部件严重受损，如发动机、车架等。发动机报废，无法正常修复运转；车架严重变形、断裂，经专业评估无法恢复安全行驶状态。
三是车辆虽能行驶，但安全性能严重下降，不符合机动车国家安全技术标准对在用车有关要求。比如制动系统、转向系统等存在严重故障，无法通过维修达到安全标准。
当车辆出现上述情况，经有资质的鉴定机构评估认定后，可判定为报废。
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