交强险条款是谁制定的？交强险是我国首个法定强制保险制度，其条款由中国保险行业协会在相关部门指导下组织制定。目的是统一规范业务、保障各方权益，明确关键内容，维护市场稳定，促进制度发挥功能。具体详细内容和民生与法治网小编一起来看看。
一、交强险条款是谁制定的
交强险条款由中国保险行业协会制定。
交强险是我国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。中国保险行业协会在保监会等相关部门指导下，组织行业力量制定交强险条款。
这样做的目的在于统一规范交强险业务，保障投保人、被保险人等各方的合法权益。条款对保险责任、责任限额、赔偿程序等关键内容进行了明确规定。确保在全国范围内，交强险的保障标准和理赔流程相对统一，使交通事故受害人能及时获得合理赔偿，也有助于保险公司规范经营，维护保险市场的稳定与健康发展，促进交强险制度更好地发挥其社会管理和风险保障功能。
二、交强险一年用几次理赔
交强险理赔次数没有限制。
交强险是对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人（不包括本车人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。
无论一年发生几次符合理赔条件的事故，都可申请交强险理赔。但理赔次数过多可能会影响次年保费。若上一年度未发生有责任道路交通事故，交强险保费下浮10%；若发生一次有责任不涉及死亡的道路交通事故，保费不变；若发生两次及以上有责任道路交通事故，保费上浮10%；若发生有责任道路交通死亡事故，保费上浮30% 。 所以，虽然理赔次数无限制，但要考虑对后续保费的影响。
三、车子交强险没交怎么办
1. 及时补缴：尽快前往保险公司或通过相关线上渠道补缴交强险。交强险是强制保险，未交可能面临法律责任。
2. 缴纳罚款：未按时缴纳交强险，会被交警部门查处，需缴纳一定罚款。
3. 车辆可能被扣留：在未补缴交强险及处理相关事宜前，车辆可能会被扣留，直至完成相应手续。
4. 影响车辆上路：未交交强险期间，车辆不能合法上路行驶，否则会被认定为违法。
5. 后续购买保险费用或有上浮：由于交强险脱保，再次购买时，保险公司可能会根据风险评估适当提高保费。
6. 发生事故风险：脱保期间若发生交通事故，车主需自行承担本应由交强险赔付的部分，经济负担加重。
总之，交强险没交应尽快处理，避免给自己带来诸多不利影响。
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