追尾事故谁的责任大些？追尾事故中后车责任通常较大，正常行驶时后车有保持安全车距等义务，未做到导致追尾一般担主责。但前车违规影响后车、不可抗力因素致追尾，责任划分需结合具体情况确定。接下来民生与法治网小编将为您介绍相关内容。
一、追尾事故谁的责任大些
追尾事故中后车责任通常较大。
一般情况下，在正常行驶状态时，后车负有保持安全车距和合理车速、及时制动的义务。如果后车未与前车保持足够安全距离，或在发现前车制动时未能及时有效制动，导致追尾，后车往往要承担主要责任。
但也有特殊情况，比如前车存在违规变道、倒车、停车未开启危险警示灯等影响后车正常行驶的行为，导致后车追尾，此时前车也需承担相应责任，甚至主要责任。
此外，如果是由于不可抗力因素，如突发恶劣天气致使视线受阻、车辆突发故障等导致追尾，责任划分会较为复杂，需结合具体情况判定双方责任比例。总之，追尾事故责任划分要依据事故发生时的具体情形来确定。
二、轻微追尾算不算事故车
轻微追尾算事故车。
追尾事故会对车辆造成一定程度损坏。即使是轻微追尾，车辆的外观部件如保险杠、车灯等可能受损，车身结构也可能产生微小变形或位移。这些损伤会影响车辆的完整性和安全性。
事故车的判定并非仅依据损伤严重程度。只要车辆经历过碰撞等事故，就属于事故车范畴。轻微追尾后的车辆，在二手车交易等场景中，其价值通常会因事故记录而降低。保险公司在定损时，也会根据事故情况对受损部件进行修复或更换。所以，发生轻微追尾后，车辆就已被认定为事故车。
三、追尾全责报保险合算吗
追尾全责报保险是否合算需综合多方面考量。
一方面，报保险有其好处。若事故造成对方车辆及人员损失，通过保险理赔可避免自己承担高额赔偿费用，减轻经济负担。而且能让受损方得到及时合理的赔付，利于快速解决纠纷，减少后续麻烦。
另一方面，也存在不利因素。报保险后可能导致来年保费上涨。一般保险公司会根据出险次数调整费率，追尾全责算一次出险，保费增加幅度因公司而异。若损失较小，自己能承担赔偿费用，不报保险可能更划算，这样可维持较低的保费水平。
总之，追尾全责报保险是否合算要权衡赔偿金额、保费涨幅等因素。损失大且无力承担赔偿时，报保险是合理选择；损失小且不想保费增加，可自行承担赔偿。
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