什么样的事故车需要一年一审？不同类型车辆检验周期不同，营运载客汽车5年内每年1次，超5年每6个月1次；载货等车10年内每年1次，超10年每6个月1次；小型非营运车6年内每2年1次等。事故车一般同正常车，严重受损可能增加检验频次。具体详细内容和民生与法治网小编一起来看看。
一、什么样的事故车需要一年一审
一般来说，营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次。载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次。小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次。
事故车的检验周期通常与正常车辆相同，主要依据车辆的类型和使用性质来确定，而非单纯因为发生过事故就特殊规定一年一审。但如果事故导致车辆严重受损，经维修后可能影响到车辆安全性能等，相关部门可能会根据实际情况要求增加检验频次或进行特定检查，以确保车辆行驶安全。
二、车辆出了事故还能免检吗现在
车辆出事故后能否免检需视情况而定。
若车辆发生的是轻微事故，未造成人员伤亡且车辆能正常行驶，在满足免检条件时仍可免检。例如，符合6年内免检政策的非营运小型客车，在第2年、第4年可直接申领免检标志，即使期间发生轻微事故也不影响该政策适用。
但如果事故较为严重，车辆受损程度大，维修后可能不符合免检标准，就不能再享受免检。比如车辆结构发生较大改变等情况，相关部门会重新评估车辆状态，确定是否还具备免检资格。
总之，关键在于事故严重程度及车辆后续状态是否仍符合免检规定。
三、免检车发生过事故需要检车吗
免检车发生过事故是否需要检车，需视情况而定。
若事故轻微，未造成车辆明显损伤、未影响车辆安全性能等，经相关部门确认后，仍可按原免检政策执行，无需额外检车。
但要是事故较为严重，致使车辆结构损坏、安全部件受损等影响车辆安全行驶的情况，就不再属于免检范畴。这种情况下，车辆需进行全面检测，以确保符合安全上路标准。
所以，免检车发生事故后，车主应及时联系交警和保险公司，由专业人员评估事故对车辆的影响，再确定是否要进行检车及后续处理流程，以保障行车安全。
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