追尾我是全责需赔付误工费吗？追尾负全责是否赔付误工费视情况而定。若对方因事故人身受伤、无法工作且有误工证明，需赔付，误工费据误工时间和收入状况定；若仅车辆受损、无人员伤亡，则无需赔付。接下来民生与法治网小编将为您介绍相关内容。
一、追尾我是全责需赔付误工费吗
追尾负全责是否需赔付误工费，要视具体情况而定。
如果对方因追尾事故导致人身受伤，从而无法正常工作产生了误工损失，且能提供相关误工证明，如单位开具的误工证明、工资流水减少证明等，那么你需要赔付误工费。误工费通常根据受害人的误工时间和收入状况确定。误工时间依据医疗机构证明等确定，收入状况按照实际减少的收入计算，如固定收入按因误工减少的实际收入，无固定收入的按近三年平均收入或参照相同相近行业平均工资计算。
但要是对方只是车辆受损，没有人员伤亡，也就不存在赔付误工费的问题。
二、追尾一定要去4s店吗多少钱
追尾后维修不一定要去4S店。
去4S店维修，配件质量有保障，维修技术相对专业，能更好恢复车辆原状，但价格通常较高。比如一些豪华品牌车型，小追尾维修费用可能几千元甚至上万元。
去普通汽修厂维修，价格可能较为便宜，一些常规追尾维修可能几百元到数千元。不过，配件质量和维修技术参差不齐。
具体维修费用要看车辆受损情况。轻微追尾，仅保险杠等小部件损坏，4S店维修可能一两千元，汽修厂可能几百元到一千多元。若追尾严重，涉及车身变形、零部件更换等，费用会大幅增加，4S店可能数万元，汽修厂也会因维修程度不同有较大价格差异。维修地点和费用需综合车辆情况、自身预算和对维修质量的要求等来决定。
三、车子被追尾后就算事故车了吗
车子被追尾不一定就算事故车。
一般来说，如果追尾造成车辆结构严重变形、关键部件损坏等，比如车身大梁变形、发动机严重受损等，那车辆可认定为事故车。
但要是追尾程度较轻，仅造成后保险杠、尾灯等部位损伤，经过修复能恢复到较好状态，车辆可能不算严格意义上的事故车。
判断是否为事故车不能仅依据是否被追尾，还需综合考虑受损情况及修复程度等因素。若只是外观小伤，修复后对车辆性能和安全性影响不大，不应简单将其定义为事故车；反之，严重受损且修复复杂、对车辆整体状况有较大改变的，可认定为事故车。
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