电动车撞上违停货车责任如何划分？电动车撞上违停货车，责任划分要依具体情况定。若货车禁停区违停，电动车正常行驶，货车可能担主责或全责；若电动车有违规，也会担责；若因自身问题撞车，电动车或担主责。最终由交警定责，有异议可申请复核。具体详细内容和民生与法网小编一起来看看。
一、电动车撞上违停货车责任如何划分
电动车撞上违停货车，责任划分需依据具体情况判断。
一般而言，如果货车在禁止停车区域违规停放，其违停行为本身存在过错。此时若电动车正常行驶，因货车违停导致电动车避让不及而撞上，货车车主可能需承担主要责任甚至全部责任。因为货车违停占据道路，妨碍了正常的交通通行，增加了事故发生的风险。
若电动车存在超速、逆行、未按交通规则行驶等过错行为，即使货车违停，电动车也可能要承担一定责任。例如电动车超速行驶，遇到突发情况无法及时刹车，撞上违停货车，电动车方可能要承担次要责任。
在某些情况下，如果货车虽然违停，但电动车驾驶人因自身注意力不集中、操作不当等原因撞上，电动车可能承担主要责任。
最终的责任划分需由交警部门根据现场勘查、双方陈述、监控录像等多方面证据来确定。当事人若对责任划分结果有异议，可在规定时间内申请复核。
二、车被撞了对方全责车辆折旧费怎么算
目前我国法律对于车辆折旧费赔偿没有明确统一标准。在司法实践中，要确定车辆折旧费，可从以下方面考量：
首先，需确定车辆折旧的范围。一般是新车或使用年限较短、行驶里程较少的车辆，发生严重碰撞致使车辆严重受损时，才可能考虑折旧赔偿。像刚购买不久还未过磨合期的车辆，折旧赔偿诉求更易被支持。
其次，评估方法。常见的有市场法、成本法等。市场法是对比同类型、同使用状况车辆在市场上的价格差异；成本法是计算修复费用、零部件更换费用等，结合车辆贬值率确定折旧金额。通常需专业的二手车评估机构或鉴定机构进行评估，他们会依据车辆实际情况，如受损部位、修复程度、车辆品牌型号、市场供需等因素，出具专业的评估报告。
最后，法院在判决时，会综合考虑事故责任、车辆受损程度、使用年限等因素。即使认定存在折旧损失，赔偿比例也会因案而异。若双方无法就折旧费协商一致，可通过向法院起诉，由法院结合专业评估意见进行判决。
三、车子撞到别人的车子走了算不算逃逸
车子撞到别人的车子后离开现场，一般算逃逸，但存在特殊情况。
交通肇事逃逸指在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。通常情况下，撞车后未停车处理、未与对方协商赔偿事宜、未报警就直接离开现场，就可认定为逃逸。因为在这种情况下，当事人主观上有逃避承担事故责任的故意，客观上实施了逃离现场的行为。
不过，如果有证据证明离开现场是有合理理由的，比如是为了及时送伤者去医院救治，且之后主动联系警方说明情况，则不构成逃逸。但当事人要承担举证责任，证明自己并非逃避责任。
若被认定为交通肇事逃逸，逃逸者需承担严重后果。在民事赔偿方面，逃逸者通常要承担全部赔偿责任；在行政处罚上，会面临罚款、吊销驾驶证等处罚；如果造成严重后果，还可能被追究刑事责任。
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