民主与法制网讯（记者傅潇潇 □胡思源 通讯员童思瑜）“五云街道船埠头大转盘出现系统预警：过去一周同一时段发生12起交通事故，环比上升了20%，请针对该路段加强管控。”近日清晨，浙江省缙云县公安局的数字交管平台上，一个红色预警点急促闪烁，交警卢星宇的手机移动端数字警务小程序同步接到指令，根据平台提供的精准位置和风险提示单，他立即驱车前往目的地，开展定向巡逻执勤与安全宣传。
这一幕，正是缙云县公安局为全域道路装上“数字CT”，推动交通治理从“被动处置”向“主动预防”深刻转型的缩影。面对山区道路复杂、事故防控压力大的挑战，2025年10月，该局创新研发数字交管平台，以“数据大脑”重塑警务流程。平台运行以来，全县道路交通亡人数同比下降23%，高峰时段拥堵延时指数下降4.01%，一场围绕“路”的智慧革命正在浙西南山区悄然进行。
数据融通，绘制“风险一张图”
过去，缙云县的交通治理常陷于“数据孤岛”：事故处理、违法录入、指挥调度等信息分散在不同系统，如同盲人摸象，难以看清全貌。“我们往往在事故发生后疲于奔命，更像是‘救火队’。”一位老交警坦言。
数字交管平台的破局之笔，在于强力打通了“浙里快处”、事故处理系统、指挥调度平台等多项数据资源。平台如同一个高效的“数据编织机”，将碎片化的信息汇聚、融合，再通过热力图、聚合图等可视化技术，将缙云全县的事故点位、违法高发区域精准落在一张电子地图上。
这张“风险地图”并非静态，它会结合时段、路段、行为等信息进行动态分析，直观揭示事故在何时、何地、因何高发的规律。“以前靠经验，现在靠数据。”缙云交管大队事故中队中队长尹灿介绍说，平台运行以来，已自动生成并锁定了包括S209仙岩路口、330国道新碧街道新康路口在内的137个事故多发“黑点”，治理的“靶心”前所未有地清晰。
智能闭环，构建“处置一张网”
发现风险只是第一步，关键在于如何高效、精准地消除风险。数字交管平台构建了“智能预警—平台派单—现场处置—结果反馈—效果评估”的全流程智能处置闭环。
当系统研判出某路口在特定时段风险骤增，或识别出某类高危驾驶行为频发时，平台会自动生成预警，并“点对点”向辖区交警或交警中队派发任务单。任务内容具体到人、车、路、时段、行为、管控方式，可能是开展一次针对性宣传、组织一次定向违法整治，或加强一片区域的巡逻执勤密度。
“任务直接推送到移动端，完成情况实时图文反馈，系统自动记录归档。”交警吴凯展示了他的任务列表，“就像外卖接单，目标明确、责任清晰。”这套机制极大地提升了警务效能，警情处置平均效率提升37%，实现了“警力跟着数据流向走，勤务随着算法调度变”。
动态迭代，统筹“决策一盘棋”
“我们过去的判断常带‘经验滤镜’，现在平台给我们的是一份份精准的‘数据体检报告’。”交警麻兆宇指着数据展示平台介绍说，它正是这套精准治理体系的智慧中枢，通过自动汇聚、比对治理前后全量数据，对事故数、违法量、重点类型等4大类7项核心指标进行持续解析，为每一次勤务部署与风险干预绘制出清晰的“效果图谱”，实现了指挥调度“一图可视”。
这些实时生成的可视化评估结果，构建了治理策略持续优化的动态循环。基于“效果图谱”的精准反馈，预警模型、派单规则与勤务方案得以同步调优，驱动治理模式从传统的“经验判断”向现代的“数据决策”系统性升级，形成“监测—评估—优化—再监测”的智能进化闭环，实现一般交通事故复发率下降超60%。如今，缙云的交通管理已进入一个由数据智能驱动、可实时度量、能持续进化的新阶段。
从“人海战术”到“数据导航”，从“经验主义”到“精准制导”，缙云县公安局的数字交管实践，为山区县域乃至更大范围的交通治理现代化提供了一个可借鉴的生动样本。当数据之“智”与守护之“志”同频共振，一条条道路便不再是冰冷的数据线，而成为承载平安与畅通的温暖纽带。
