推定全损车残值归谁管理？推定全损车残值归属及管理情况：车辆因保险事故被推定全损，保险标的所有权转移给保险人，残值一般由其管理。管理方式有自行处置、委托专业公司处理，要依规妥善管理保障各方权益。具体详细内容和民生与法治网小编一起来看看。
一、推定全损车残值归谁管理
推定全损车的残值归属及管理情况如下：
通常情况下，若车辆因保险事故被推定全损，保险标的的所有权就会发生转移，归保险人所有。此时，残值一般由保险人管理。
保险人管理残值主要有以下方式：一是自行处置，比如将车辆拆解后，将有价值的零部件用于其他维修或销售；二是委托专业的回收公司等进行处理，按照市场行情对车辆残值进行合理处置，获取相应价值。
在整个过程中，保险人需遵循相关法律法规及保险合同约定来妥善管理残值，以保障保险各方的合法权益，同时确保对推定全损车残值的处理能最大程度实现其价值。
二、出租车营运损失费多少钱
出租车营运损失费数额需综合多方面因素确定。
首先，要考虑出租车的日均收入情况，这通常与当地出租车行业的运营模式、客流量、计价标准等有关。比如在大城市，繁华地段出租车生意好，日均收入相对较高。
其次，车辆因事故等原因停运的时长。停运时间越长，营运损失越大。
再者，当地类似出租车的平均盈利水平也是参考依据。
计算时，一般以合理的日均纯收入乘以停运天数来估算营运损失费。例如，某出租车日均纯收入为500元，因事故停运30天，那么营运损失费大概就是500×30 = 15000元。但实际中，具体数额可能因个案不同，通过专业评估或结合相关证据材料，由法院等根据具体情况判定。
三、出租车营运损失费谁承担
出租车营运损失费的承担需视具体情况而定：
1. 事故责任方明确：若交通事故由一方负全部责任，那么该责任方需承担出租车的营运损失费。比如因一方闯红灯导致出租车碰撞受损，闯红灯方应承担损失赔偿。
2. 双方都有责任：双方按各自责任比例分担营运损失费。如双方均有过错导致事故，根据交警认定的责任比例，各自承担相应份额。
3. 非事故责任方导致：如果出租车营运损失是因第三人侵权等非交通事故责任方原因造成，例如出租车被其他车辆恶意别停耽误营运，由侵权的第三人承担损失；若在运营中遇政府临时交通管制等不可归责于事故双方的情况，一般需根据公平原则等协商分担损失。
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