离开现场后报警算逃逸吗？离开现场后报警是否算逃逸要视具体情况。为尽快救援、报警等特殊情况离开且无逃避故意，之后配合处理不算逃逸；为逃避责任离开，即便事后报警仍可能被认定逃逸。认定会综合多方面因素。具体详细内容和民生与法治网小编一起来看看。
一、离开现场后报警算逃逸吗
离开现场后报警是否算逃逸需视具体情况判断。交通肇事逃逸指为逃避法律追究而逃离现场。
若离开现场是为尽快寻求救援、报警，或因受伤等特殊情况必须离开现场，且主观上无逃避法律责任的故意，之后又主动报警并配合处理，一般不算逃逸。比如发生事故后，现场无通讯设备，为尽快报警而离开去寻找电话，随后积极配合调查，这种情况不应认定为逃逸。
若离开现场是为逃避法律追究，即使事后报警，仍可能被认定为逃逸。例如事故发生后，驾驶员害怕承担责任，直接驾车离开现场，在一段时间后因害怕事情闹大才报警，其离开现场的行为符合逃逸特征，应认定为逃逸。
司法实践中，认定是否逃逸会综合多方面因素，包括离开原因、时间间隔、是否积极配合调查等。
二、没注意到剐蹭了算逃逸吗
没注意到剐蹭是否算逃逸，需依据具体情况判定。交通肇事逃逸指的是在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。核心在于是否有逃避责任的主观故意。
若有证据表明当事人确实没注意到剐蹭，比如事发时噪音大、视线受阻等客观因素导致难以察觉，且事后得知情况后积极配合处理，通常不认定为逃逸。因为其主观上没有逃避法律责任的故意。
反之，若有迹象显示当事人应当知道发生了剐蹭却离开现场，例如剐蹭痕迹明显、他人提醒仍直接驾车离开等，即便声称没注意到，也可能被认定为逃逸。比如车辆严重碰撞，声响和震动明显，当事人继续行驶未停车查看，大概率会被认定有逃避责任的故意。
判断没注意到剐蹭是否为逃逸，关键在于确认当事人主观是否存在逃避法律追究的故意，需结合事故具体情形及相关证据综合认定。
三、骑电动车逃逸算不算全责
骑电动车逃逸通常会被认定为全责，但存在特殊情况。
根据相关法律规定，发生交通事故后当事人逃逸的，逃逸的当事人承担全部责任。这是因为逃逸行为破坏了事故现场的原始状态，使得交通管理部门难以准确判断事故发生时的具体情况和各方责任。骑电动车逃逸，同样适用此原则，所以一般情况下会被认定负事故全责。
不过，如果有证据证明对方当事人也有过错的，可以减轻逃逸者的责任。例如，在事故发生时，对方存在闯红灯、逆行等严重违反交通规则的行为，并且有监控视频、证人证言等确凿证据能证明这一点，那么交警在认定责任时，可能会根据实际情况，适当减轻逃逸者的责任，但逃逸者仍会承担主要责任。
总之，骑电动车逃逸是严重的违法行为，不仅可能导致自己承担较重的责任，还可能面临罚款、拘留等处罚。发生交通事故后，应立即停车，积极救助伤者并配合交警处理。
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