电动车应该在机动车还是非机动车？电动车分电动自行车、电动轻便摩托车和电动摩托车，归属不同。电动自行车属非机动车，有脚踏能力等标准，安全性能低、速度慢；后两者属机动车，速度较快、动力强，判断归属要依据技术参数和标准。具体详细内容和民生与法网小编一起来看看。
一、电动车应该在机动车还是非机动车
电动车分为电动自行车、电动轻便摩托车和电动摩托车，归属情况有所不同。
电动自行车属于非机动车。其需符合一定标准，如具有脚踏骑行能力，最高设计车速不超过25km/h，整车质量（含电池）不超过55kg，电机功率不超过400W等。这类电动车安全性能相对较低，速度较慢，所以归类为非机动车。
电动轻便摩托车和电动摩托车则属于机动车。电动轻便摩托车最高设计车速大于25km/h且不超过50km/h，电机功率大于400W；电动摩托车最高设计车速大于50km/h。它们速度较快、动力较强，具备机动车的特性，因此被纳入机动车管理范畴。
在实际生活中，判断电动车属于机动车还是非机动车，要依据车辆技术参数以及是否符合相关标准来确定。
二、三方事故非机动车没有交强险怎么分摊
在三方事故中，若非机动车无交强险，责任分摊需按以下方式处理。
首先，明确事故责任。依据交警部门出具的事故责任认定书，确定各方在事故中承担的责任比例，如全部责任、主要责任、同等责任、次要责任或无责任。
若非机动车一方有责任：
-先由另外两方中投保交强险的保险公司在交强险责任限额范围内予以赔偿。交强险赔偿后仍有不足的部分，按照事故责任比例，由各方分担。比如，非机动车负主要责任，另外两方负次要责任，那么超出交强险的损失，可能由非机动车承担大部分，另外两方承担小部分。
-若另外两方也存在未投保交强险的情况，那么各方按照责任比例对所有损失直接进行分担。
若非机动车一方无责任：
-另外两方投保交强险的保险公司在无责赔偿限额内对非机动车方进行赔偿。超出无责赔偿限额的部分，由另外两方按责任比例承担。
总之，三方事故中非机动车无交强险时，先确定事故责任，再根据其他方交强险的投保情况，合理分摊赔偿责任。
三、非机动车在机动车道行驶罚款多少钱
非机动车在机动车道行驶的罚款金额，各地依据不同法规有不同标准。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定，行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者五元以上五十元以下罚款；非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的，可以扣留其非机动车。
在实际执行中，各地会根据当地情况制定具体细则。有些地方可能按照最低标准，对非机动车在机动车道行驶处以五元罚款；而有些地区可能会处以二十元、三十元甚至五十元的罚款。若要明确当地准确的罚款金额，可查询当地的道路交通安全相关条例，也可向当地交警部门咨询。
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