机动车怎么维权？机动车维权途径包括与相关方协商，如和经销商协商退换维修；协商无果可向消协等机构投诉；有仲裁条款可申请仲裁；也能收集证据提起诉讼；还可借助媒体。维权要合法合规，保留好证据。具体详细内容和民生与法网小编一起来看看。
一、机动车怎么维权
机动车维权可按以下途径进行：
1.与相关方协商：当机动车出现质量、交易等问题，首先尝试与销售方、厂家或服务提供方沟通，提出合理诉求，争取协商解决。如购买新车发现质量瑕疵，和经销商协商退换、维修。
2.向消协等机构投诉：若协商无果，可向消费者协会、市场监督管理部门等投诉。投诉时提供详细材料，包括购车合同、发票、故障描述等，相关部门会介入调查调解。
3.申请仲裁：若购车合同中有仲裁条款，可将争议提交给约定的仲裁机构。仲裁具有专业性和高效性，裁决具有法律效力。
4.提起诉讼：收集证据向法院起诉。证据涵盖购车凭证、维修记录、检测报告等。通过法律程序，要求责任方承担修理、更换、退货、赔偿损失等责任。
5.借助媒体：可向媒体反映问题，通过舆论监督促使责任方解决问题。不过要确保反映内容真实客观。
维权过程要注意合法合规，保留好各类证据，以有效维护自身合法权益。
二、机动车主责要判刑吗
机动车主责是否判刑需依据具体情况判断。
若交通事故仅造成财产损失或轻微人身伤害，车主承担主责通常不涉及刑事判刑，仅需承担民事赔偿责任，对受害者的财产损失、医疗费用等进行赔偿。
但当出现特定情形，车主则可能被追究刑事责任。根据法律规定，交通肇事具有下列情形之一的，处三年以下有期徒刑或者拘役：死亡一人或者重伤三人以上，负事故全部或者主要责任；死亡三人以上，负事故同等责任；造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在三十万元以上。此外，交通肇事致一人以上重伤，负事故全部或者主要责任，并具有酒驾、毒驾、无驾驶资格驾驶等情形的，也以交通肇事罪定罪处罚。
所以，机动车主责不一定判刑，关键在于事故后果是否达到入刑标准。
三、机动车几年不检就报废了
不同类型的机动车，不检达到一定期限会被报废。
营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次。若连续3个检验周期未检验，会被强制报废。
载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次。同样，连续3个检验周期未检会强制报废。
小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次。连续3个检验周期未检会报废。
摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次。连续3个检验周期不检也会被强制报废。
所谓“连续3个检验周期”，不是指具体的3年，而是根据上述不同车型的检验时间规定来计算。例如，营运载客汽车超过5年后每6个月一个检验周期，连续3个这样的周期即1年半未检就会报废。
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