交通伤情鉴定级别如何划分？交通伤情鉴定依人体损伤程度分一至十级。一级功能几乎全失，二级生活大部不能自理等，各级伤情对人体功能影响不同，具体鉴定依专业标准程序，从极重到较轻依次划分，如不同部位骨折等情况。具体详细内容和民生与法治网小编一起来看看。
一、交通伤情鉴定级别如何划分
交通伤情鉴定级别依据人体损伤程度进行划分，共分为一至十级。
一级最为严重，意味着人体功能几乎完全丧失，生活完全不能自理，比如植物生存状态、极重度智能减退等。
二级伤情同样严重，生活大部分不能自理，如双侧眼球缺失、四肢瘫肌力3级以下等。
三级伤情下，人体功能严重受限，生活部分不能自理，像头面部损伤致一侧眼球缺失伴另一侧眼严重畸形且盲目5级等情况。
四级伤情对人体功能造成较大影响，如颈部损伤致高位截瘫（二肢以上肌力3级以下）等。
五级伤情导致人体功能明显障碍，如一侧前臂缺失等。
六级伤情有较显著功能障碍，例如一侧下肢高位截肢等。
七级伤情存在一定功能障碍，如骨盆骨折后畸形愈合致双下肢长度相差8厘米以上等。
八级伤情造成部分功能障碍，如肋骨骨折12根以上并后遗6处畸形愈合等。
九级伤情对功能有轻度影响，比如颌面部软组织缺损20平方厘米以上等。
十级伤情相对较轻，是功能轻度受限，如身体各部位骨折愈合后无功能障碍或轻度功能障碍等。具体鉴定需严格依据专业标准及程序进行。
二、交通伤情鉴定标准骨折
交通伤情鉴定中关于骨折的标准，需从多方面判断。
在肢体损伤方面，四肢长骨骨折累及关节面，一般会评定为较重伤情；单纯长骨骨干骨折，根据骨折的类型（如粉碎性、螺旋形等）、移位程度以及对肢体功能的影响来分级。例如，严重粉碎性骨折导致肢体短缩、成角畸形，显著影响肢体活动功能，伤情等级会相对较高。
对于脊柱骨折，椎体压缩性骨折，若压缩程度达到一定比例，影响脊柱稳定性，会有相应评级；如果骨折伴脊髓损伤，根据脊髓损伤的程度，如导致肢体感觉、运动功能障碍的情况，来确定最终的伤情鉴定结果。
肋骨骨折，多根多处肋骨骨折，造成胸廓畸形，影响呼吸功能，伤情较重；单纯几根肋骨骨折，未造成严重并发症，评级相对较低。
此外，手部、足部等部位的骨折，也会依据骨折数量、部位以及对相应部位功能的影响进行鉴定。总之，交通伤情鉴定骨折标准是综合考量骨折的具体情况及其对身体功能的影响程度来评定等级。
三、交通事故面部轻伤二级赔多少钱
交通事故面部轻伤二级的赔偿数额需综合多方面因素确定。
赔偿项目主要包含以下几类：
1.医疗费：根据实际治疗面部损伤所花费的费用计算，需有正规医疗票据作为凭证。
2.误工费：按照受害者因受伤导致误工而减少的收入来确定。若有固定收入，依据实际减少的收入计算；无固定收入的，参照其近三年平均收入，无法举证近三年平均收入的，参照受诉法院所在地相同或相近行业上一年度职工的平均工资计算。
3.护理费：根据护理人员的收入状况、护理人数和护理期限确定。护理人员有收入的，参照误工费的规定计算；护理人员没有收入或者雇佣护工的，参照当地护工从事同等级别护理的劳务报酬标准计算。
4.交通费：以受害者及其必要的陪护人员因就医或者转院治疗实际发生的费用为准，一般要有交通票据。
5.营养费：根据受害者伤残情况并参照医疗机构的意见确定。
此外，面部轻伤二级可能给受害者带来一定精神痛苦，还可能涉及精神损害抚慰金，具体数额由法院根据侵权人的过错程度、侵权行为造成的后果等因素酌情判定。因此，最终赔偿数额需结合具体情况详细核算。
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