挂靠车司机属于公司员工吗？挂靠车司机一般不属于公司员工。判断是否为公司员工关键看是否存在劳动关系，需满足主体适格等条件。挂靠情形下，公司一般不对司机进行日常劳动管理，司机收入与实际车主结算，不符合员工认定标准。具体详细内容和民生与法治网小编一起来看看。
一、挂靠车司机属于公司员工吗
挂靠车司机一般不属于公司员工。具体分析如下：
从劳动关系的认定角度来看，判断是否为公司员工关键在于是否存在劳动关系。劳动关系的成立需要同时满足多个条件。（一）主体适格，即用人单位和劳动者符合法律规定的主体资格；（二）用人单位依法制定的各项劳动规章制度适用于劳动者，劳动者受用人单位的劳动管理，从事用人单位安排的有报酬的劳动；（三）劳动者提供的劳动是用人单位业务的组成部分。
在挂靠情形下，挂靠车司机通常是与实际车主存在一定关系，虽然车辆可能挂靠在某公司，但公司一般并不对司机进行日常的劳动管理，如考勤、工作任务具体安排等。司机的收入分配也往往不遵循公司员工的工资薪酬体系，而是与实际车主根据约定进行结算。
所以，综合来看，挂靠车司机通常不符合劳动关系中关于员工的认定标准，不属于公司员工。
二、挂靠车辆司机与被挂靠单位是否构成劳动关系
挂靠车辆司机与被挂靠单位通常不构成劳动关系，具体分析如下：
从主体关系看，挂靠是指车辆实际所有人以被挂靠单位名义从事经营活动，向其缴纳一定管理费用的行为。司机是受车辆实际所有人雇佣或安排从事运输工作，与被挂靠单位缺乏建立劳动关系的合意。
从劳动管理角度，被挂靠单位一般不对挂靠车辆司机进行日常劳动管理。如工作时间、工作内容的具体安排，通常由车辆实际所有人负责，被挂靠单位仅在形式上进行有限管理，主要涉及车辆运营的部分规范要求，并非基于劳动关系的管理。
从报酬支付方面，司机的劳动报酬由车辆实际所有人支付，并非被挂靠单位支付。报酬的数额、支付方式等均由司机与实际所有人协商确定，被挂靠单位不参与其中。
不过，在某些特殊情况下，如被挂靠单位对司机进行了实质的劳动管理、直接支付报酬等，可能会被认定构成劳动关系，需结合具体案件事实判断。
三、挂靠车辆属于谁的车辆
挂靠车辆的所有权归属需根据具体情况判断，通常可从以下方面分析：
（一）看车辆的购买出资情况。若挂靠人全额出资购买车辆，虽将车辆挂靠在被挂靠单位名下，但从实际出资角度，车辆实际所有权倾向于挂靠人。比如个人自筹资金购买货车后挂靠运输公司，其对车辆购买有实际投入。
（二）看车辆的实际使用、控制和收益情况。一般而言，挂靠人实际使用、控制车辆，负责车辆的日常运营，并获取车辆运营所产生的收益，这种情况下也表明挂靠人对车辆有实质的所有权。例如，挂靠的出租车由司机自主运营、自负盈亏。
（三）看双方的约定。若双方签订的挂靠协议中明确约定了车辆所有权归属，那么在不违反法律法规强制性规定的前提下，应按照约定确定车辆所有权。例如协议约定车辆在一定期限后所有权归被挂靠单位，则依此执行。
总之，综合多方面因素判断，多数情况下挂靠车辆实际所有权属于挂靠人，但具体还需结合实际情况和相关证据确定。
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