电动车追尾摩托车责任怎么划分？电动车追尾摩托车责任划分依具体情况而定。以交通法规为基础，若摩托车正常行驶，电动车追尾多担责；若摩托车违规，也要按过错分担。现场环境也有影响，最终由交管部门勘查认定，不服可申请复核。具体详细内容和民生与法网小编一起来看看。
一、电动车追尾摩托车责任怎么划分
电动车追尾摩托车责任划分需依据具体情况判断。
首先，交通法规是责任认定的基础。若摩托车正常行驶，无任何违规行为，电动车因未保持安全距离、车速过快等自身过错导致追尾，通常电动车要承担主要甚至全部责任。
其次，若摩托车存在违规行为，比如违反交通信号指示、突然变道等，影响到正常行驶秩序，电动车虽追尾，但摩托车也需根据其过错程度分担一定责任。例如，摩托车突然在没有警示的情况下急刹车，电动车因来不及反应追尾，摩托车可能要承担部分责任。
再者，现场的具体环境因素也会影响责任划分，如道路状况是否良好、有无障碍物、视线是否受阻等。若因道路坑洼等客观因素致电动车躲避不及追尾，双方责任判定会综合考量这些情况。
最终责任划分由交通管理部门通过勘查现场、调查取证，依据交通法规作出专业认定。对责任认定不服，可在规定期限内申请复核。
二、被追尾对方全责能追究误工费吗
被追尾对方全责，在满足一定条件下可以追究误工费。
若因车辆追尾事故导致人身受伤，且因受伤无法正常工作从而产生实际误工损失，那么有权要求对方赔偿误工费。主张误工费时，需提供充分证据，如医院的诊断证明、病假条，用以证明受伤及需要休息的时长；单位出具的误工证明，说明误工时间内减少的收入情况；工资流水，证明实际收入水平。
若车辆为运营车辆，因事故导致无法运营而产生停运损失，同样可要求对方赔偿。此时要提供运营资格证、运营合同、收入流水等，以证明合理的停运损失数额。
若只是车辆轻微受损，未造成人身伤害且不涉及运营车辆，通常较难主张误工费。但具体情况需依据案件事实及证据来综合判断。若与对方就误工费协商不成，可通过法律途径，向法院提起诉讼维护自身权益。
三、开放小区内发生车祸怎么划分责任
开放小区内发生车祸，责任划分一般按以下原则：
首先，看小区道路性质。若小区道路允许社会车辆自由通行，与公共道路无异，交警通常会依据《道路交通安全法》进行责任认定。根据事故现场双方车辆行驶轨迹、是否遵守交通信号、驾驶行为是否存在过错等情况划分责任。例如，一方闯红灯导致事故，闯红灯方通常要承担主要或全部责任。
其次，若小区道路不允许社会车辆随意通行，属于业主共有区域，事故责任认定可能较为复杂。一般物业会参与协调，若协商不成，可能需通过民事诉讼解决。法院会综合考虑各方证据，判断双方过错程度来划分责任。比如车辆在小区内超速行驶，撞上正常行走的行人，超速车辆驾驶者可能要承担主要责任。
总之，开放小区车祸责任划分需结合小区道路具体情况、双方过错行为等因素，最终责任认定以交警或法院的判定为准。
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