单方事故驾驶员死亡算不算三者？单方事故中驾驶员不算三者，三者指除车辆本车人员、被保险人外的其他受害人。如车撞护栏仅驾驶员受伤，无符合“三者”定义主体，驾驶员死亡相关损失按车损险等处理，非三者险。具体详细内容和民生与法治网小编一起来看看。
一、单方事故驾驶员死亡算不算三者
单方事故中驾驶员不算三者。
三者通常指的是除车辆本车人员、被保险人以外的其他受害人。在单方事故里，只有驾驶员自己及车辆受损，不存在符合“三者”定义的其他主体。
比如，一辆车因驾驶员操作失误撞向路边护栏，仅驾驶员受伤，这种情况下就不存在三者。因为事故只涉及车辆和驾驶员本身，没有涉及到第三方的人身伤亡或财产损失。所以，单方事故驾驶员死亡不算三者，其相关损失按照车辆所投保险的车损险等险种来处理，而非三者险。
二、单方事故驾驶员死亡保险赔钱吗
单方事故中驾驶员死亡，保险是否赔钱需视具体情况而定。
1. 若车辆投保了交强险，交强险会在责任限额范围内予以赔偿。例如，交强险的死亡伤残赔偿限额为一定金额，会对丧葬费、死亡补偿费等进行赔付。
2. 若车辆还投保了商业险，如车损险、车上人员责任险等。车损险会根据车辆的实际损失情况进行赔偿；车上人员责任险则会按照保险合同约定，对驾驶员的死亡给予相应赔偿。
3. 若驾驶员存在无证驾驶、酒驾、故意制造事故等免责情形，保险公司在交强险范围内垫付抢救费用后有权向致害人追偿，商业险部分可能不予赔偿。
总之，在排除免责情形下，保险通常会对单方事故驾驶员死亡进行赔偿，具体赔偿范围和金额依保险合同确定。
三、电动车如何鉴定为机动车驾驶证
电动车要鉴定是否属于机动车，需考虑以下方面：
首先看设计最高时速。若超过20公里/小时，有可能被认定为机动车。
其次看整车质量。超过40公斤的，也在机动车的考量范围内。
再者看电机功率。大于400W的，同样有被鉴定为机动车的可能。
一旦电动车被鉴定为机动车，驾驶它就需要相应准驾车型的机动车驾驶证。例如，轻便摩托车驾驶证可用于驾驶部分符合机动车标准的电动车；普通摩托车驾驶证准驾范围更广。无相应驾驶证驾驶此类电动车上路属于违法行为，会面临罚款、拘留等处罚。所以，了解电动车是否属于机动车及相应驾驶资质要求很重要。
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