红色轿车逃逸怎么处理？红色轿车逃逸处理方式：一是报警，受害者或证人提供关键信息助警方锁定车辆和驾驶人；二是责任认定，逃逸方通常担全责，有证据证明对方过错可减轻其责任；三是处罚，分不构成犯罪和构成犯罪两种；四是赔偿，可在诉讼中索赔，交强险会赔，商业险一般免责。具体详细内容和民生与法网小编一起来看看。
一、红色轿车逃逸怎么处理
红色轿车逃逸处理方式如下：
第一，报警。受害者或现场目击证人应立刻拨打报警电话，提供红色轿车的关键信息，如车型、颜色、车牌、逃逸方向等。警方可通过监控、调查走访等手段锁定逃逸车辆和驾驶人。
第二，责任认定。依据《道路交通事故处理程序规定》，逃逸方通常承担全部责任。若有证据证明对方也有过错，可减轻逃逸方责任。
第三，处罚。逃逸不构成犯罪的，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款，可并处十五日以下拘留；构成犯罪的，依法追究刑事责任，吊销机动车驾驶证，且终生不得重新取得。
第四，赔偿。受害者可在刑事诉讼或民事诉讼中，要求逃逸方赔偿医疗费、误工费、护理费、财产损失等费用。若逃逸车辆投保了交强险，保险公司在责任限额范围内赔偿；商业险一般因逃逸免责。
二、后面主动报警算逃逸吗
主动报警是否算逃逸要视具体情况判断。交通肇事逃逸指的是在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。
若当事人在事故发生后，虽然之后主动报警，但在报警前出于逃避法律责任的目的而离开现场，这种情况一般会被认定为逃逸。例如，撞车后因害怕担责直接驾车离开，过了一段时间才报警，就符合逃逸特征。
然而，若当事人离开现场并非为逃避责任，而是有合理原因，如为了及时抢救伤者去附近找救援设备等，并且在合理时间内主动报警并回到现场配合处理，通常不认定为逃逸。比如，事故导致有人重伤，现场无急救设备，司机去附近找担架等，之后马上报警并返回。
所以，判断主动报警是否算逃逸，关键在于离开现场时的主观目的是不是逃避法律追究。
三、后车将人轧死算逃逸吗
后车将人轧死是否算逃逸，需依据具体情形判断。
若后车司机在轧人后，为逃避法律追究而逃离事故现场，不论其是否知晓轧死了人，均构成交通肇事逃逸。例如，司机撞人后，因害怕担责，未停车查看或救助伤者，直接驾车离开，此行为符合逃逸特征。
然而，若存在以下情况则不算逃逸。一是事故发生后，司机立即停车，积极查看伤者状况，并及时拨打急救电话和报警电话，留在现场配合调查处理，即便伤者最终死亡，也不构成逃逸。二是司机因特殊原因，如突发疾病失去意识等，无法停车处理事故，之后及时向相关部门说明情况，经核实也不应认定为逃逸。
所以，判断后车轧死人是否逃逸，关键在于司机有无逃避法律追究的主观故意及逃离现场的客观行为。
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